Nattåg - Nachtzug
Für mich fängt der Urlaub in Lappland im Schlafwagen des Nattåg an. Langsam ruckelt der Zug durch die Nacht und bringt mich mit jeder Stunde meinem Ziel näher. Aufgrund von Bauarbeiten ist die Buchung oft schon das erste Abenteuer.
Betreiber der Nachtzüge Vy und SJ
Während der Betrieb der Nachtzüge ausgeschrieben wird, gehört das Rollmaterial, also die Waggons, der schwedischen Verkehrsverwaltung Trafikverket. Seit Dezember 2020 wurden die Nachtzüge in Norrland von der Norwegischen Vy betrieben. Überraschend verzichtete die Vy auf eine Vertragverlängerung und gab Ende 2024 den Betrieb zurück. Damit weiterhin Nachtzüge in den Norden Schwedens verkehren, wurde die SJ mit dem Betrieb für 2025 (+ Option für 2026) beauftragt. Die SJ ist eine alte Bekannte im Norden, hat sie die Nachtzüge bereits zwischen 2008 und 2020 betrieben.
Für 2026 ist durch Einsparungen bedingt eine Halbierung der Nachtzüge nach Narvik vorgesehen. Zudem kommt es durch Bauarbeiten zu Sperrungen (teilweise ohne Ersatzverkehr).
Die in die Jahre gekommenen Waggons aus den 1980ern sollen ab 2030 durch Neue ersetzt werden.
Sitz-, Schlaf- oder Liegewagen
Drei Personen teilen sich im Schlafwagen der zweiten Klasse ein Abteil. Es gibt ein mit Bettwäsche bezogendes Bett, aber wenig Platz. Mit drei großen Rucksäcken wird es eng. Ein kleines Waschbecken ist im Abteil und auf dem Gang eine Dusche sowie Toiletten. Das Rollmaterial ist etwas in die Jahre gekommen, aber bisher habe ich immer gut geschlafen.
Die Schlafwagen-Abteile sind nach Geschlechtern getrennt buchbar oder wer früh dran ist, kann für einen Aufpreis das ganze Abteil für sich alleine buchen. Damit bringt man sich um den interessanten Teil der Reise, mit anderen Wanderern oder Einheimischen einfach ins Gespräch zu zu kommen.
Im Liegewagen teilen sich sechs Personen das Abteil und es ist noch schwieriger das ganze Gepäck unterzubringen. Im Liegewagen gibt es auch gemischte Abteile. Nicht wirklich zu empfehlen ist es die ganze Nacht im Sitz zu verbringen.
Nachtzug zwischen Stockholm und Lappland
Ab 13. Aprill 2026 verkehrt nur noch ein Nachtzug auf der Strecke Stockholm - Luleå. Die Garnitur des bisher zweiten Zuges fährt auf der Strecke Stockholm - Umeå. Damit wird das Platzangebot für die Anreise in die Wandergebiete Abisko und Laponia halbiert. Zudem muss für die Strecke Boden - Navik in den InterCity umgestiegen werden.
Auf der Strecke Umeå - Luleå und Luleå - Kiruna fahren weiterhin Regionalzüge von Norrtåg.
Diesen Sommer (Mai-Oktober) wird das Angebot durch Bauarbeiten und damit verbundenen Streckensperrungen weiter eingeschränkt: Banarbeten i norra Sverige under sommaren 2026. Die Fahrt mit dem Nachtzug nach Östersund und mit dem Bus weiter nach Gällivare kann eine Alternative sein.
Nachtzug Stockholm - Luleå, mit Anschluss nach Narvik
Von Stockholm geht es Abends mit dem Nattåg 94 Richtung Luleå. Dieser hält zum Zustieg am Flughafen Arlanda C. In Boden C gibt Anschluss zum InterCity 98, der über Murjuk (Jockmokk/Kvikjokk), Gällivare (Ritsem), Kiruna und Abisko nach Narvik fährt.
- Nattåg 94: Stockholm - Boden C (Abfahrt Stockholm: 18:10 - Arlanda C: 18:35 - Boden C: 5:42)
- InterCity 98: Boden C - Narvik (Abfahrt Boden C: 06:10 - Murjuk: 07:18 - Gällivare: 08:23 - Kiruna: 09:30 - Abisko Turiststation: 11:08 - Riksgränsen: 11:48 - Narvik: 12:36)
In Südrichtung ist die Umstiegszeit in Boden C um 21:33 deutlich angenehmer.
- InterCity 99: Narvik - Boden C (Abfahrt Narvik: 14:35 - Riksgränsen: 15:36 - Abisko Turiststation: 16:36 - Kiruna: 18:23 - Gällivare: 19:39 - Murjuk: 20:41 - Boden C: 21:33
- Nattåg 93: Boden C - Stockholm: (Abfahrt Boden C: 22:18- Arlanda C: 09:49 - Stockholm: 10:13)
Nachtzug Stockholm - Umeå
Die zweite Nachtzug-Garnitur fährt neu nur noch zwischen Stockholm C und Umeå:
- Nattåg 92: Stockholm: 21:52 - Umeå: 07:11
- Nattåg 91: Umeå: 21:23 - Stockholm: 06:18
Vom 1.Juli bis 16.August 2026 fährt der Regional Buss 991 von Falcks Omnibus von Umeå über Jokkmokk und Gällivare nach Kiruna. In diesem Fall sollten Zug und Bus zusammen mit der Resplus-Option gebucht werden.
Nachtzug Stockholm - Östersund - Duved/Storlien
Auf der Strecke Stockholm - über Östersund und Åre nach Duved fährt der Nattåg 70 der SJ ins Jämtland. Die Gegenrichtung wird von Nattåg 71 bedient. Der Nachtzug fährt unregelmässig zwischen 26.März bis 5.September 2026.
Im Zeitraum vom 24.Juni und 10.August, sowie vom 19.August bis 4.Oktober 2026 fährt der Nattåg 24 von Snälltåget Mittwoch und Samstag von Malmö über Stockholm, Östersund, Åre und Duved nach Storlien.
Donnerstag und Sonntags geht es als Nattåg 24 zurück nach Malmö.
Von Östersund gibt es mit der Buslinie 45 von Länstrafiken Norrbotten einen Anschluss nach Gällivare. Die Busfahrt dauert 11 Stunden, kann aber eine Alternative sein.
Im Norden von Schweden
Inlandsbanan
Die Inlandsbanan fährt im Sommer von Mora-Östersund-Gällivare. Anders als der Nachtzug fährt er nicht an der Küste entlang, sondern im Landesinneren parallel zur E45, welche auch als Inlandsvägen vermarktet wird. Der kurze Zug erinnert mehr an eine Museumsbahn und das Angebot richtet sich wohl auch mehr an Eisenbahnliebhaber.
Der Zug fährt im Sommer täglich (19.6 - 27.8.2023). Von Östersund nach Gällivare schafft man es an einem Tag.
Länstrafiken Norrbotten (LTN)
Früher fuhren alle Linienbusse im schwedischen Norden unter den Verbund Länstrafiken Norrbotten. Inzwischen wurde einige der touristischen Linien privatisiert, auf anderen ist ein Zuschlag fällig. Aber noch immer fahren 145 Buslinien in den LTN-Farben. Darunter die für Padjelanta-Wanderer so wichtige Verbindung Kvikkjokk - Jokkmokk und Murjek/Älvsbyn oder auch Kiruna-Riksgränsen.
Road To Ritsem: Strecke Gällivare - Ritsem
Zweimal am Tag fährt Falcks Omnibus in der Sommer-Hauptsaison die Strecke Gällivare - Ritsem. Der Bus Road to Ritsem kann zusammen mit der Zugfahrkarte als Resplus-Option gebucht werden.
Nikkaluoktaexpressen: Kiruna - Nikkaluokta
Von Kiruna verkehrt der Nikkaluoktaexpressen zum Ende des Dag Hammarskjöldsleden nach Nikkaluokta.


