1. Etappe: Von Vaisaluokta zum Áhkájávrre Westufer

1-3: Anreise über Stockholm nach Ritsem · Überfahrt nach Vaisaluokta · Áhkájávrre

Es geht los nach Stockholm

Der Wetterbericht zeigt für die erste Woche Regen und keine Sonne. Wie schon den ganzen Sommer über ist es in Norwegen eher feucht als trocken. Dafür fährt der Nachtzug nach Stockholm wegen Bauarbeiten an der Hamburger Sternbrücke nicht vom Hauptbahnhof, sondern von Hamburg-Harburg ab. Zunächst sorgt die SMS der schwedischen Bahn für einen Schock, doch dann merke ich, dass ich eine Nachricht aus dem Jahr 2023 lese, als der Nachtzug wegen einer Streikankündigung ganz ausgefallen ist.

Als ob das nicht schon genug wäre, legt ein Kletterer am Morgen den Bahnverkehr über die Rendsburger Hochbrücke lahm. Natürlich darf auch die obligatorische Stellwerkstörung nicht fehlen. Der Nachtzug soll um 22:03 Uhr einfahren, aber es dauert noch eine halbe Stunde, bis er endlich kommt. In stiller Eintracht mit dem Snälltåget auf dem Nachbargleis fährt er noch lange nicht ab. Ein fehlender Lokführer und Stau auf der Strecke führen zu einer Abfahrt nach Mitternacht, da liegen wir schon alle im Bett.

Am Morgen werde ich vom Rattern der Räder wach. Eigentlich müssten wir zu dieser Zeit schon in Schweden sein. Ein Blick auf Google Maps zeigt jedoch, dass wir noch weit vor Kopenhagen sind. Wir haben in der Nacht also weitere Verspätung eingesammelt. In Malmö gibt es zudem technische Probleme beim Lokwechsel und so kommen wir in Stockholm erst um 14:30 an. Rund 4½ Stunden später als geplant.

Bis zur Abfahrt des Nachtzugs um 18:12 Uhr bleiben mir somit rund 3½ Stunden. Da ich Stockholm schon mehrmals besucht habe, esse ich Gyros am Bahnhof und suche mir dann eine stille Ecke im Busbahnhof.

Von Stockholm nach Vaisaluokta

Schon früh gehe ich zum Gleis 4. Dieses gehört zum Teil des Sackbahnhofs und wie erhofft wird der Nachtzug schon früh bereitgestellt. Auch meine beiden Mitreisenden aus Schweden und Norwegen sind früh da, sodass wir uns im engen Schlafwagenabteil einrichten können. Wir fahren pünktlich ab und schon bald erstehe ich im Restaurant das obligatorische Räksmörgås und eine Renklämma. Der Tee geht auf meinen Prio-Plus-Status.

Der Umstieg in Boden ist schon früh am Morgen um 5:42 Uhr, weshalb wir uns auf 5 Uhr als Weckzeit einigen und früh ins Bett gehen. Kurz vor fünf Uhr wache ich auf. Während der Nachtzug nach Luleå weiterfährt, steigen die meisten Reisenden in Boden in den Intercity 98 nach Narvik um. Mit wenigen Minuten Verspätung fahren wir ab und kommen pünktlich um 8:24 Uhr in Gällivare an.

Meine Zugreise endet in Gällivare. Von dort aus fährt ein Bus nach Ritsem. Im Bahnhof gibt es einen Wartesaal mit Toilette. Auch wenn der Bus auf dem Bildschirm mit den Abfahrtszeiten nicht aufgeführt ist, sind wir hier richtig.

Um 9:15 Uhr fährt der Falck-Omnibus Richtung Ritsem ab. Uns erwartet eine dreieinhalbstündige Busfahrt entlang des Luleälven mit einer halbstündigen Pause an der Stora Sjöfallet Mountain Lodge. Hier gönne ich mir noch ein Stück Kuchen. Anders als im Fahrplan angegeben, halten wir am Ritsem Hamn, wo ich aussteige. Von dort aus fährt die MS Storlule über den Akkajauer nach Änonjálmme und Vájsáluokta.

Es fängt leicht an zu nieseln. Ich hatte mein Ticket bereits im Vorfeld über die Webseite gebucht, aber auch eine Zahlung mit Kreditkarte an Bord ist möglich. Die Rucksäcke werden auf dem Vorderschiff unter einer Plane trocken verstaut. Der Áhkájávrre hat sehr wenig Wasser. Zwischen Felsen hindurch, nähern wir uns bei zunehmenden Regen Änonjálmme. Hier steigen fast alle aus. Inzwischen kommt das Wasser durch die Deckenlampen. Das Regenradar verspricht jedoch gutes Wetter für Vájsáluokta. Und so kommt es auch. Bei Sonnenschein steigen wir zu dritt aus. Die beiden Schweizer wandern den Nordkalottleden nach Kvikkjokk, ich dagegen wandere nach Norden, zunächst einmal in Richtung norwegische Grenze.

Am Áhkájávrre entlang

Für den ersten Tag hatte ich mir einen Platz an der Brücke herausgesucht, an der der Wanderweg den Áhkájávrre verlässt. Die rund vier Kilometer am See entlang würden meinen langen Anreisetag gut abschließen. In Vaisaluokta lasse ich mich an der STF-Fjällstuga falsch leiten und folge einem breiten, aber falschen Weg. Zurück zur Hütte klappte es im zweiten Anlauf. Im Großen und Ganzen folgt der Weg dem Seeufer. Zu meiner Überraschung gibt es nagelneue Bretterstege.

Direkt vor dem Urlaub habe ich mir noch eine Erkältung eingefangen und meine Bronchien machen sich bald bemerkbar. Ständig muss ich Schleim abhusten und komme deshalb nur im Schneckentempo voran. Ich erreiche eine Jagdhütte, die von hohem Gras umgeben ist. Inzwischen sind trotz Regenhose meine Schuhe nass. Zumindest wird der Husten besser und als ich um 17:30 Uhr die erste Brücke erreiche, geht es mir schon deutlich besser. Rund 500 Meter später quere ich die zweite Brücke und erreiche eine kleine Lichtung. Mein Zeltplatz für die erste Nacht ist erreicht.

Nachdem ich das Zelt aufgebaut habe, schaue ich mich nach Wasser um. Der Fluss fließt durch eine kleine Schlucht und der See ist aufgrund des niedrigen Wasserstands weit entfernt. Ich hole Wasser von der anderen Seite der Brücke und richte das Zelt ein. Meine Hose und Socken sind nass und draußen fängt es wieder an zu regnen. Ich koche Wasser für einen Cappuccino und entscheide mich für Spaghetti mit Sojaschnetzeln in Tomatensauce. Schon bekomme ich im engen Zelt einen Krampf im Oberschenkel. Irgendwo hatte ich diesmal extra Magnesium mitgenommen. Während der Regen weiterhin aufs Zeltdach trommelt, esse ich und gehe dann auch bald ins Bett.

Nattåg (Nachtzug)

Schlafwagenabteil im Nachtzug

Von Stockholm aus ist der Nachtzug Richtung Kiruna und Narvik oder Luleå eine gute Möglichkeit nach Lappland zu reisen. Auf ihn abgestimmt sind die Buslinien, welche einen ins Wandergebiet bringen. Buchbar sind die Nachtzüge recht spät. Für die Sommer-Hauptsaison (Juli bis Mitte August) ab Mitte April und für die Zeit danach ab Mitte Mai.

Trotzdem kann es sein, das nicht alle Züge zu dem Termin buchbar sind. Wenn Gleisarbeiten geplant sind, werden die Züge mit dem Vermerk "Track maintenance is planned" erst einmal geblockt und erst nach Abschluss der Planungen in das System eingepflegt.

Es ist empfehlenswert Zug und Bus zusammen zu buchen. Das sogenannte ResPlus-Ticket verpflichtet die Anbieter den Reisenden an den Zielort zu bringen.

Seit 2025: SJ - Statens Järnvägar

07.2026

Bus Strecke Gällivare - Ritsem

Falcks Omnibus

Die Strecke Gällivare - Ritsem wird von Falcks Omnibus bedient. Tickets können über SJ, Vy oder Norrtåg gebucht werden und enthalten die Resplus-Option. Eine einfache Fahrt kostet 722 Kronen (rund 67 Euro).

Zwischen dem 18. Juni und dem 20. September wird die Strecke ein- bzw. zweimal am Tag bedient. Die Fahrten sind in Gällivare auf den Nachtzug von und nach Stockholm abgestimmt. Während der Morgenbus von Gällivare am selben Tag noch nach Ritsem zurückfährt, fährt der Mittagsbus erst am nächsten Tag von Ritsem zurück.

Aufgrund von Bauarbeiten im Jahr 2026 kann es vorkommen, dass an einigen Tagen kein oder nur ein Bus fährt. Es empfiehlt sich, die Fahrplanauskunft für den entsprechenden Tag abzurufen.

Bus Road to Ritsem

07.2026

MS Storlule

MS Storlule am Anleger in Änonjálmme

MS Storlule bringt einen in 40 Minuten vom Bootsanleger Ritsem zur anderen Seeseite nach Änonjalme. Bei starken Wind kann die Bootsfahrt ausfallen und nur per Hubschrauber übergesetzt werden. Der Fahrplan ist auf den Bus aus Gällevare abgestimmt.

Storlulebåten

Boat Traffic Ritsem

06.2026